RATIONELLE INSTANDHALTUNG MIT RECHNERGESTUETZTEM DIAGNOSESYSTEM

Es wird das rechnergestuetzte Diagnosesystem fuer dieselhydraulische Antriebe vorgestellt. Die Anwendungsgebiete beziehen sich beispielsweise auf Lader, Muldenkipper und Bagger. Der Ausstattungsumfang geht vom intelligenten Fahrtenschreiber bis zum portablen Diagnoserechner mit integrierter Messelektronik. Zusaetzliche Schnittstellen verbinden das System mit der Instandhaltungs- und Fahrzeugeinsatzplanung. Kern der Idee des vorgestellten Systems ist ein Baukasten moderner Mess- und Auswerteverfahren fuer dieselhydraulische Antriebe und eine einheitliche Bedienoberflaeche als integrierendes Element. Das System bietet die Moeglichkeit der Wahl zwischen modernen Ausbaustufen, der Parametrisierung fuer unterschiedliche Antriebsbauarten, der Nutzung von Standardbausteinen fuer die Hardware, der Integrierbarkeit in vorhandene EDV-Systeme beim Anwender, der einheitlichen Ergebnisdarstellung und Bedienerfuehrung fuer unterschiedliche Messverfahren. Der Aufbau des Systems wird eingehend beschrieben, wobei auf die unterschiedlichen On-Bord-Softwaremodule eingegangen wird. Der Nutzen des Systems ergibt sich fuer den taeglichen Fahrzeugbetrieb durch die Ueberwachung von Grenzwerten und kritischen Betriebszustaenden, durch das fruehzeitige Erkennen von Schaeden sowie durch die Ermittlung zustandsabhaengiger Wertungsintervalle und durch die Bekanntgabe der naechsten Wartungstermine. Ausserdem gewaehrleistet das System dem Servicetechniker eine automatische Fehlererkennung, die Hilfe bei der Fehlersuche und bei Reparaturarbeiten sowie die gezielte Pruefung einzelner Antriebskomponenten. Auch fuer die Betriebsfuehrung ist das System fuer die Ermittlung von Leistungs- und Auslastungsdaten und bei der Unterstuetzung der Instandhaltungsplanung durch offene Schnittstellen zu IPS-Systemen nuetzlich. Der Konstrukteur kann durch das System wichtige Daten aus dem Prueffeld und der Praxis fuer den Entwurf und die Weiterentwicklung der Antriebe erhalten. Die Erprobung des Systems war fuer 1993 vorgesehen. Eine Weiterentwicklung wird fuer erforderlich gehalten.

  • Authors:
    • STREICHFUSS, M
    • BURGWINKEL, P
  • Publication Date: 1993

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01241671
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 1:16AM