HINWEISE ZUR BEVORRECHTIGUNG DES OEFFENTLICHEN PERSONENNAHNVERKEHRS BEI DER LICHTSIGNALSTEUERUNG

Beschleunigungsmassnahmen fuer den OEPNV werden haeufig beschlossen, ohne Inhalt, Umfang und Wirksamkeit ausreichend abschaetzen zu koennen. Die Hinweise sollen den Fachverwaltungen helfen, unter Beachtung der verkehrspolitischen und verkehrlichen Randbedingungen geeignete Loesungen zu finden.Dazu werden nach knappen Ausfuehrungen zur Stadtentwicklung und Gesamtentwicklungsplanung zunaechst die im Bereich der Signalsteuerung moeglichen Bevorrechtigungsarten mit ihren Einflussgroessen und Einsatzbedingungen eroertert. Bei den Steuerungsverfahren werden fuenf moegliche Verfahren fuer Einzelknotenpunkte und sechs fuer Strecken und Netze vorgestellt und hinsichtlich des Aufwandes und Nutzens bewertet. Im Kapitel Steuerungsmodelle und -logiken werden Besonderheiten der OEPNV-Bedienung, allgemeine verkehrstechnische Anforderungen und die wesentlichen Aspekte hinsichtlich Gestaltung und Aufbau der Steuerungslogiken behandelt. In weiteren Kapiteln wird auf Systemkontrolle und -pflege sowie auf flankierende Massnahmen (strassenseitig und betrieblich) eingegangen. In einem Ablaufdiagramm werden die Arbeitsschritte bei Planung, Entwurf und Umsetzung von Massnahmen in den Phasen Vorbereitung, Bestandsaufnahme, Konzeption und Antragsbearbeitung, Detailplanung und Umsetzung sowie Nachheruntersuchungen dargestellt und im Text unter anderem auch hinsichtlich des durchschnittlichen zeitlichen Aufwandes kommentiert. Schliesslich werden im Anhang die Begriffe Steuerungsstrategie, -konzeption, -verfahren, -modell und -logik mit Zielsetzung auf eine einheitliche Anwendung definiert.

  • Corporate Authors:

    FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FUER STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN

    KONRAD-ADENAUER-STR. 13
    KOELN,   DEUTSCHLAND BR  D-50996
  • Publication Date: 1993

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 33S
  • Serial:
    • Issue Number: FGSV-NR. 361

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01241646
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 1:15AM