UNTERSUCHUNGEN UEBER DIE KONKURRENZSITUATION ZWISCHEN P+R UND BUSZUBRINGERVERKEHR

Anhand von drei Beispielen aus dem Stuttgarter S-Bahn-Netz wird untersucht, ob es zu einer Konkurrenzierung zwischen dem P+R-System und der flaechendeckenden Erschliessung durch den Bus kommt. Hierzu wurde eine muendliche Befragung der zum Bahnhof zugehenden Fahrgaeste und der P+R-Nutzer durchgefuehrt. Die Angaben bezogen sich dabei auf Herkunftsort und Abfahrtszeit, Zweck und Ziel der Reise, Ankunfts- und Abfahrtszeiten zum beziehungsweise vom Abstellplatz, Abfahrtszeit des benutzten Verkehrsmittels, Lage des Stellplatzes, Gruende fuer die Nutzung des P+R-Systems, Dauer der Nutzung und Wechsel der genutzten Bahnstation fuer P+R sowie schliesslich zusaetzlich bei P+R-Nutzern die Anzahl der Mitfahrer. Die Auswertung ergab, dass sich in der Regel der P+R-Einzugsbereich und das vom Buszubringerverkehr bediente Gebiet ueberlagern. Bereits zum Analysezeitpunkt haben 20 bis 50 Prozent der P+R-Nutzer - ohne ein optimiertes Zubringerbusnetz - die Moeglichkeit, ohne wesentliche Reisezeitverluste mit dem Bus zum Verknuepfungspunkt zu fahren. Die Frage nach einer bestehenden Konkurrenzierung zwischen Bus und P+R muss daher bejaht werden.

  • Authors:
    • NOSSWITZ, U
  • Publication Date: 1993

Language

  • German

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01241645
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 1:15AM