LAESST SICH DAS MOTORRAD IN DER PASSIVEN SICHERHEIT NOCH VERBESSERN DURCH INTEGRIERTEN BEINPROTEKTOR

Mit vorstehender Studie wurde die Verletzungssituation von Motorradfahrern analysiert und speziell die Moeglichkeiten fuer einen optimierten Beinschutz durch konstruktive Gestaltung am Motorrad diskutiert. Jede Verletzung wurde hierzu nach Art, Lokalisation und Schwere AIS analysiert und den verschiedenen Unfallsituationen korrelierend gegenuebergestellt. Dabei wurden Anprallrichtung, Impulswinkel, Belastungen und kinematische Charakteristika von insgesamt 258 bei Pkw-Motorradunfaellen verunfallten Motorradfahrern, die auch Verletzungen der Beine erlitten hatten, im Detail analysiert. Ein Teil der Motorraeder war bereits mit Sturzbuegel oder Vollschutzverkleidung ausgestattet, in der Regel fuer aerodynamische Aspekte. Ein Nutzenfuer den Beinschutz konnte dabei bereits fuer solche Motorradfahrer festgestellt werden, die mit einem derartigen Teil ausgeruestet waren. Es zeigte sich aber auch, dass Kopf- und Thoraxverletzungen bei den Fahrern dieserMotorraeder haeufiger auftraten als bei denen ohne entsprechende Verkleidung. Die biomechanischen Verletzungsmechanismen wurden analysiert und den verschiedenen Anprallwinkeln und Belastungen vergleichend gegenuebergestellt. Die relative Geschwindigkeit zwischen Motorrad und Auto ist dabei verantwortlich fuer den Verletzungseintritt. Besonders Fussverletzungen sind haeufig und hinsichtlich der entstehenden volkswirtschaftlichen Kosten bedeutsam. Im Rahmen der Studie wurden die Verletzungskosten auf der ICS angegeben. Anforderungen an zukuenfige Beinprotektoren am Motorrad werden genannt und Designvorschlaege erstellt. (A) Titel in Englisch: Improvements of optimal passive safety of motorcycles in traffic accidents with integratedleg protector. Motorrad. 6. Fachtagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- undVerkehrstechnik, Koeln, 4. und 5. Oktober 1994. Siehe auch Gesamtaufnahmeder Tagung, IDS-Nummer 334073.

• Availability:
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• Authors:
  • OTTE, D
• Publication Date: 1994

Language

• German

Media Info

• Pagination: 241-62
• Serial:
  • VDI-Berichte
  • Issue Number: 1159
  • Publisher: VDI Verlag GmbH
  • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Aerodynamic features (Vehicle body components); Biophysics; Crash reconstruction; Crash severity; Crashes; Improvements; Injuries; Layout; Leg; Motorcycles; Passive restraint systems; Prevention
• Uncontrolled Terms: Optimum
• ITRD Terms: 1337: Aerodynamisches Zubehör; 2885: Anordnung; 2023: Bein (menschl); 2060: Biomechanik; 1221: Motorrad; 1466: Passives Sicherheitssystem; 1623: Schweregrad (Unfall, Verletzung); 1643: Unfall; 1621: Unfallrekonstruktion; 9108: Verbesserung; 9149: Verhütung; 2163: Verletzung; 1631: Zusammenstoß
• Subject Areas: Safety and Human Factors; I84: Personal Injuries; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01239262
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 19 2010 11:57PM