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    <title>Transport Research International Documentation (TRID)</title>
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    <language>en-us</language>
    <copyright>Copyright © 2026. National Academy of Sciences. All rights reserved.</copyright>
    <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
    <managingEditor>tris-trb@nas.edu (Bill McLeod)</managingEditor>
    <webMaster>tris-trb@nas.edu (Bill McLeod)</webMaster>
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      <title>Transport Research International Documentation (TRID)</title>
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      <title>FIFTH SYMPOSIUM - COLD COATED MATERIALS</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1069249</link>
      <description><![CDATA[THE AUTHOR RECALLS THAT A COLD-COATED MATERIAL CONSISTS OF STONE AGGREGATES AND A BITUMINOUS BINDER, THE LATTER BEING EITHER HOT OR COLD AND THE AGGREGATE NEARLY ALWAYS COLD; THIS MIXTURE CAN BE WORKED, SPREAD AND COMPACTED AT NORMAL TEMPERATURE, AND CAN BE EASILY STORED.  THE CHARACTERISTICS OF COLD-COATED MATERIALS ARE REVIEWED TOGETHER WITH THOSE OF VARIOUS TYPES OF BINDER, AGGREGATES AND THEIR BEHAVIOUR. SOME GUIDELINES ON MANUFACTURE,  LAYING AND LABORATORY PROPORTIONING ARE APPENDED.]]></description>
      <pubDate>Sun, 21 Nov 2010 11:37:40 GMT</pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title>CINQUIEME SYMPOSIUM. ENROBES BITUMINEUX A FROID. CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX BITUMINEUX ET DES GRANULATS PIERREUX UTILISES DANS LES ENROBES A FROID.</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1069248</link>
      <description><![CDATA[ON ANALYSE LE COMPORTEMENT SOUS CIRCULATION D'UNE GRAVE-EMULSION CATIONIQUE AUX CARACTERISTIQUES TYPIQUES CORRESPONDANT A LA PRATIQUE FRANCAISE, D'UN ENROBE POUR COUCHE DE BASE ET L'ON SOULIGNE L'EXISTENCE D'UNE PREMIERE PERIODE SOUS CIRCULATION QUE L'AUTEUR APPELLE "ETAPE CRITIQUE" ET QUI EST ESSENTIELLE POUR ASSURER LE SUCCES DE L'OUVRAGE.  POUR CETTE RAISON, LES CARACTERISTIQUES DU GRANULAT PIERREUX ET DU LIANT DOIVENT ETRE ETABLIES NON  SEULEMENT EN FONCTION DES PROPRIETES DE L'ENROBE APRES LA FIN DE L'"ETAPE CRITIQUE", MAIS ENCORE EN TENANT COMPTE DES PHENOMENES QUE CETTE ETAPE COMPORTE ET QUI EXIGENT QUE GRANULAT ET LIANT POSSEDENT CERTAINES PROPRIETES SIGNIFICATIVES.  ON SOULIGNE L'IMPORTANCE D'UTILISER PRINCIPALEMENT LES ENROBES GRAVE-EMULSION COMME COUCHES DE BASE ET DE FONDATION, OU ILS POURRAIENT OFFRIR DES AVANTAGES ECONOMIQUES EN REMPLACEMENT DES ENROBES A CHAUD.  (A)   VOIR FICHE GENERALE 104352.]]></description>
      <pubDate>Sun, 21 Nov 2010 11:37:39 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/1069248</guid>
    </item>
    <item>
      <title>FIFTH SYMPOSIUM. COLD-COATED MATERIALS - CHARACTERISTICS OF BITUMINOUS MATERIALS AND STONE AGGREGATES USED IN COLD-COATED MATERIALS</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1069247</link>
      <description><![CDATA[A STUDY IS MADE OF THE BEHAVIOUR UNDER TRAFFIC OF A CATIONIC GRAVEL-EMULSION MIXTURE WITH CHARACTERISTICS TYPICAL OF FRENCH PRACTICE.  THE MIXTURE IS USED FOR ROADBASES.  ATTENTION IS DRAWN TO THE INITIAL STAGE (CALLED BY  THE AUTHOR "THE CRITICAL PERIOD") DURING WHICH THE ROAD IS OPENED TO TRAFFIC.  THIS STAGE IS VITAL FOR THE LATTER BEHAVIOUR OF THE STRUCTURE.  BECAUSE OF THIS, THE CHARACTERISTICS OF THE AGGREGATES AND BINDER MUST BE ESTABLISHED NOT ONLY AS A FUNCTION OF THE PROPERTIES OF THE MIXTURE AFTER THE  CRITICAL PERIOD, BUT ALSO AS A FUNCTION OF THE PHENOMENA OCCURRING DURING THAT PERIOD.  EMPHASIS IS LAID ON THE IMPORTANCE OF USING GRAVEL-EMULSION MIXTURES FOR ROADBASES AND SUBBASES, WHERE THEY HAVE MARKED ADVANTAGES OVER HOT-COATED MATERIALS.]]></description>
      <pubDate>Sun, 21 Nov 2010 11:37:38 GMT</pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title>CINQUIEME SYMPOSIUM. ENROBES BITUMINEUX A FROID. EXPERIENCES ARGENTINES SUR ENROBES A FROID AVEC EMULSIONS ANIONIQUES.</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1069246</link>
      <description><![CDATA[ON PRESENTE LE COMPTE-RENDU DES EXPERIENCES REALISEES EN LABORATOIRE ET SUR CHANTIER A PROPOS DE L'UTILISATION D'ENROBES BITUMINEUX A FROID AVEC EMULSIONS ANIONIQUES, AINSI QUE DES CARACTERISTIQUES DES GRANULATS UTILISES ET DES TECHNIQUES DE CONSTRUCTION POUR COUCHES DE ROULEMENT.  DANS LES PROJETS DE REVETEMENTS BITUMINEUX IL EST PARFOIS, POUR DES RAISONS ECONOMIQUES, TECHNIQUES, CLIMATIQUES, ETC.  IMPOSSIBLE D'EMPLOYER LES ENROBES A CHAUD TRADITIONNELS ET IL FAUT UTILISER LES GRANULATS DANS LEUR ETAT D'HUMIDITE NATURELLE.  ON DEVELOPPE DONC ICI DIVERS PROCEDES PERMETTANT DE RECOUVRIR LA PIERRE FROIDE ET HUMIDE DE LIANT BITUMINEUX.  CE LIANT DOIT REMPLIR CERTAINES CONDITIONS; OR, LES EMULSIONS D'ASPHALTE DE TOUT TYPE S'Y PRETENT  ASSEZ BIEN ET, SI ON LES SELECTIONNE CONVENABLEMENT, ELLES PEUVENT PERMETTRE DE PREPARER D'EXCELLENTS ENROBES POUR COUCHES DE FONDATION, ASSISES OU COUCHES DE ROULEMENT.  (A)   VOIR FICHE GENERALE 104352.]]></description>
      <pubDate>Sun, 21 Nov 2010 11:37:36 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/1069246</guid>
    </item>
    <item>
      <title>FIFTH SYMPOSIUM: COLD-COATED MATERIALS. EXPERIMENTS ON COLD-COATED MATERIALS CONTAINING ANIOMIC EMULSIONS, IN ARGENTINA</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1069245</link>
      <description><![CDATA[A DESCRIPTION IS GIVEN OF LABORATORY AND IN-SITU EXPERIMENTS ON THE USE OF COLD-COATED MATERIALS CONTAINING ANIONIC EMULSIONS, ON THE PROPERTIES OF  AGGREGATES USED, AND METHODS OF CONSTRUCTING WEARING COURSES.  IT IS SOMETIMES IMPOSSIBLE TO USE HOT-COATED MATERIALS FOR WEARING COURSES BECAUSE OF ECONOMIC, TECHNICAL AND CLIMATIC CONDITIONS AND BECAUSE THE AGGREGATES MUST BE USED IN THEIR NORMAL MOISTURE STATE.  DETAILS ARE GIVEN OF SEVERAL  METHODS OF COATING AGGREGATES (COLD AND WET) WITH BITUMINOUS BINDERS. ASPHALTIC EMULSIONS APPEAR TO BE SATISFACTORY FOR THIS PURPOSE; IF JUDICIOUSLY SELECTED, THEY FACILITATE THE PRODUCTION OF HIGH-QUALITY BITUMINOUS MIXTURES FOR ROADBASES, BASES AND WEARING COURSES.  FOR THE COVERING ABSTRACT  OF THE SYMPOSIUM, SEE IRRD ABSTRACT NO. 104352.]]></description>
      <pubDate>Sun, 21 Nov 2010 11:37:35 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/1069245</guid>
    </item>
    <item>
      <title>CINQUIEME SYMPOSIUM. ENROBES BITUMINEUX A FROID.</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1069244</link>
      <description><![CDATA[ETUDE ET ANALYSE DE L'UTILISATION DE L'ASPHALTE DANS LA TECHNIQUE ROUTIERE.  (CHAQUE COMMUNICATION FAIT L'OBJET D'UNE ETUDE SEPAREE).  (A)   VOIR FICHES DETAILLEES 104353, 104354, 104355.]]></description>
      <pubDate>Sun, 21 Nov 2010 11:37:34 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/1069244</guid>
    </item>
    <item>
      <title>FILTER SYMPOSIUM: COLD-COATED MATERIALS</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1069243</link>
      <description><![CDATA[FOR ABSTRACTS OF INDIVIDUAL PAPERS PRESENTED AT THE SYMPOSIUM, SEE IRRD ABSTRACTS NOS. 104353-5.]]></description>
      <pubDate>Sun, 21 Nov 2010 11:37:33 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/1069243</guid>
    </item>
    <item>
      <title>CONTROLE DE QUALITE DES CHAUSSEES TERMINEES</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1038003</link>
      <description><![CDATA[ON ETUDIE SEPAREMENT LE CONTROLE DE QUALITE SUR LE PLAN DU CONFORT ET DE LA SECURITE AINSI QUE DE LA STRUCTURE DE LA CHAUSSEE.  DANS LE PREMIER CAS, ON ENVISAGE LA TEXTURE, LA RESISTANCE AU GLISSEMENT, LA PLANEITE ET LA REPONSE DYNAMIQUE DU PROFIL LONGITUDINAL, AVEC MESURE SUR RUGOSIMETRES DYNAMIQUES.  EN PASSANT EN REVUE CHACUN DE CES PARAMETRES, ON ENUMERE LES METHODES DE MESURE LES PLUS COURANTES ET ON LES CONFRONTE AU CONFORT ET A LA SECURITE.  DANS LE DEUXIEME CAS, ON MENTIONNE LES PRINCIPALES METHODES D'AUSCULTATION DEFLECTOMETRIQUE, EN DONNANT DES EXEMPLES D'EVALUATION DE LA SECTION STRUCTURELLE PAR POUTRE BENKELMAN ET DEFLECTOGRAPHE LACROIX ET EN RECOMMANDANT CES DEUX EQUIPEMENTS POUR LA MESURE DU RAYON DE COURBURE.  (VOIR FICHE GENERALE DIRR 115976 ET FICHES DIRR DETAILLEES 115977 A 115982).]]></description>
      <pubDate>Sat, 20 Nov 2010 18:31:43 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/1038003</guid>
    </item>
    <item>
      <title>QUALITE ET CONTROLE DANS L'ELABORATION ET LA MISE EN PLACE D'ENROBES BITUMINEUX</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1038002</link>
      <description><![CDATA[ON EXPOSE L'APPLICATION DE CRITERES STATISTIQUES A L'EVALUATION DE LA QUALITE LORS DE LA FABRICATION ET DE LA MISE EN OEUVRE D'ENROBES BITUMINEUX.    ON SOULIGNE LES PRINCIPES FONDAMENTAUX DU CONTROLE EN USINE ET SUR CHANTIER, ET DES SPECIFICATIONS CORRESPONDANTES.  EN ANNEXE FIGURENT LE TEST DU CHI-CARRE, LA METHODE D'ACCEPTATION PAR ECHANTILLONNAGE, LES CRITERES SUR LA PRECISION DES ESSAIS ET LES LIMITES D'ACCEPTATION.  (VOIR FICHE GENERALE DIRR 115976 ET FICHES DIRR DETAILLEES 115977 A 115982).]]></description>
      <pubDate>Sat, 20 Nov 2010 18:31:41 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/1038002</guid>
    </item>
    <item>
      <title>CONTROLE DE QUALITE DES MATERIAUX BITUMINEUX</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1038001</link>
      <description><![CDATA[EN ARGENTINE, LE CONTROLE DE QUALITE DES MATERIAUX BITUMINEUX SE BASE SUR  LES NORMES IRAM ET CELLES DES ROUTES NATIONALES.  L'AUTEUR COMMENTE D'AUTRES ESSAIS, COMPLEMENTAIRES DE CES NORMES : VISCOSITE, INDICE DE PENETRATION, ESSAIS DE DURABILITE ; IL RECOMMANDE L'EMPLOI DE NOMOGRAMMES POUR COMPARER LES DIFFERENTS ESSAIS, DETERMINER LA TEMPERATURE D'APPLICATION ET OBTENIR LE MODULE DE RIGIDITE DU BITUME ET DE L'ENROBE CORRESPONDANT.  ENFIN, IL PASSE EN REVUE LES SPECIFICATIONS POUR BITUME, EN SOULIGNANT QUE L'IRAM ETUDIE ACTUELLEMENT LES SPECIFICATIONS ET METHODES D'ESSAI DES EMULSIONS CATIONIQUES.  (VOIR FICHE GENRALE DIRR 115976 ET FICHES DIRR DETAILLEES 115977 A 115982).]]></description>
      <pubDate>Sat, 20 Nov 2010 18:31:40 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/1038001</guid>
    </item>
    <item>
      <title>VALIDITE, PORTEE ET INTERPRETATION DE L'EXAMEN ET DES ESSAIS DE GRANULATS PIERREUX EN VUE DU CONTROLE SUR CHANTIER DES CHAUSSEES BITUMINEUSES</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1038000</link>
      <description><![CDATA[ON INDIQUE LA CONCEPTION DES ESSAIS DE LABORATOIRE POUR LE CONTROLE DE QUALITE DES GRANULATS EMPLOYES DANS LES ENROBES BITUMINEUX.  ON EXPOSE CERTAINES CONSIDERATIONS RELATIVES A L'EXAMEN PETROGRAPHIQUE, A L'ALTERABILITE DES GRANULATS, A L'USURE PAR ABRASION, A LA DURETE AU RAYAGE, A LA PROPRETE, AUX SEGREGATIONS ET A LA REGULARITE DE LA QUALITE.  POUR LES GRANULATS GROS ET FINS, ON DONNE LES SPECIFICATIONS DE LA DIRECTION NATIONALE DES ROUTES ET ON ENONCE ENFIN UNE NOUVELLE POLITIQUE DANS LE DOMAINE DES GRANULATS, QUI SE PROPOSE D'AMELIORER LA REGULARITE DE LA QUALITE EN AUGMENTANT LA COOPERATION ET LA COORDINATION ENTRE TOUTES LES PARTIES QUI INTERVIENNENT DANS L'OUVRAGE.  (VOIR FICHE GENERALE DIRR 115976 ET FICHES DIRR DETAILLEES 115977 A 115982).]]></description>
      <pubDate>Sat, 20 Nov 2010 18:31:38 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/1038000</guid>
    </item>
    <item>
      <title>QUELQUES CRITERES DE CONTROLE DE QUALITE DES FILLERS MINERAUX POUR ENROBES BITUMINEUX DE CHAUSSEES</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1037999</link>
      <description><![CDATA[ON SOULIGNE L'IMPORTANCE DU ROLE QUE JOUE LE FILLER DANS LE COMPORTEMENT MECANIQUE DES ENROBES BITUMINEUX.  ON DECRIT CERTAINES DES METHODES EMPLOYEES POUR LE CONTROLE DE QUALITE DES FILLERS ET ON PASSE EN REVUE LA DETERMINATION DE L'IRREGULARITE GEOMETRIQUE, DE LA SURFACE SPECIFIQUE, DE LA GRANULOMETRIE ET DE L'ACTIVITE SUPERFICIELLE.  ON SOULIGNE LES CARACTERISTIQUES FONDAMENTALES POUR JUGER L'APTITUDE D'UN MATERIAU A ETRE UTILISE COMME FILLER, QUI SONT : 1 - FINESSE ADEQUATE ; 2 - CAPACITE D'ACCROITRE LA CONSISTANCE DU BITUME ; 3 - STABILITE FACE AUX AGENTS EXTERNES ET TOUT PARTICULIEREMENT A L'EAU.  (VOIR FICHE GENERALE DIRR 115976 ET FICHES DIRR DETAILLES 115978 A 115982).]]></description>
      <pubDate>Sat, 20 Nov 2010 18:31:37 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/1037999</guid>
    </item>
    <item>
      <title>LES GRANULATS PIERREUX DANS LES SPECIFICATIONS POUR BETON BITUMINEUX A CHAUD</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1037998</link>
      <description><![CDATA[ON PASSE EN REVUE LES CARACTERISTIQUES DES ENROBES BITUMINEUX QUI DEPENDENT DE CELLES DES GRANULATS ENTRANT DANS LEUR COMPOSITION.  ON EN ABORDE LA  MANIABILITE, LA RESISTANCE ET LA DURABILITE, EN DISTINGUANT, DANS CE DERNIER CAS, LA REPONSE AUX AGRESSIONS THERMIQUES, MECANIQUES OU COMBINEES.  POUR LES UNS ET LES AUTRES, ON DEFINIT LE ROLE DE CHAQUE COMPOSANTE DANS LA PROPRIETE CONSIDEREE ET ON DONNE LES SPECIFICATIONS NATIONALES, LEUR RELATION AVEC CELLES D'AUTRES PAYS ET CERTAINES VALEURS CORRESPONDANT A DES GRANULATS DU PAYS.  (VOIR FICHE GENERALE DIRR 115976 ET FICHES DIRR DETAILLEES 115978 A 115982).]]></description>
      <pubDate>Sat, 20 Nov 2010 18:31:35 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/1037998</guid>
    </item>
    <item>
      <title>SURFACE CHARACTERISTICS OF AGGREGATES AND ADHESION TO CATIONIC EMULSIONS</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/34452</link>
      <description><![CDATA[Two laboratory methods are presented of measuring two important surface characteristics of aggregates: dust adhering to the surface of the aggregate and surface reaction. The first method uses the measurement of sedimentation obtained by a given technique to determine the quantity of dust adhering to the aggregate. Surface reaction is measured by applying a filter paper impregnated with A solution indicating an acid-base balance. Both methods are described in detail. The number of the covering abstract of the annual meeting is irrd abstract no. 100988. /TRRL/]]></description>
      <pubDate>Wed, 07 Apr 1976 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/34452</guid>
    </item>
    <item>
      <title>GRAPH FOR THE MIX DESIGN OF BITUMINOUS SURFACE DRESSINGS</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/34453</link>
      <description><![CDATA[The author proposes a graph to be used for the proportioning of bituminous mixtures utilized in one- or two-course systems. This graph relates the voids content to the smallest average dimension of the aggregates. The number of the covering abstract of the annual meeting is irrd abstract no. 100980. /TRRL/]]></description>
      <pubDate>Wed, 07 Apr 1976 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/34453</guid>
    </item>
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