<rss version="2.0" xmlns:atom="https://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Transport Research International Documentation (TRID)</title>
    <link>https://trid.trb.org/</link>
    <atom:link href="https://trid.trb.org/Record/RSS?s=PHNlYXJjaD48cGFyYW1zPjxwYXJhbSBuYW1lPSJzdWJqZWN0bG9naWMiIHZhbHVlPSJvciIgLz48cGFyYW0gbmFtZT0idGVybXNsb2dpYyIgdmFsdWU9Im9yIiAvPjxwYXJhbSBuYW1lPSJsb2NhdGlvbiIgdmFsdWU9IjAiIC8+PC9wYXJhbXM+PGZpbHRlcnM+PGZpbHRlciBmaWVsZD0ia2V5d29yZHMiIHZhbHVlPSImcXVvdDtTdGF0aXNjaGUmcXVvdDsgYW5kICZxdW90O1ZlcmZhaHJlbiZxdW90OyBhbmQgJnF1b3Q7enVyJnF1b3Q7IGFuZCAmcXVvdDtFcm1pdHRsdW5nJnF1b3Q7IGFuZCAmcXVvdDt2b24mcXVvdDsgYW5kICZxdW90O1F1ZWxsZS1aaWVsLU1hdHJpemVuJnF1b3Q7IGFuZCAmcXVvdDtpbSZxdW90OyBhbmQgJnF1b3Q7w5ZmZmVudGxpY2hlbiZxdW90OyBhbmQgJnF1b3Q7UGVyc29uZW5uYWh2ZXJrZWhyJnF1b3Q7IiBvcmlnaW5hbF92YWx1ZT0iU3RhdGlzY2hlIFZlcmZhaHJlbiB6dXIgRXJtaXR0bHVuZyB2b24gUXVlbGxlLVppZWwtTWF0cml6ZW4gaW0gw5ZmZmVudGxpY2hlbiBQZXJzb25lbm5haHZlcmtlaHIgOiIgLz48L2ZpbHRlcnM+PHJhbmdlcyAvPjxzb3J0cz48c29ydCBmaWVsZD0icHVibGlzaGVkIiBvcmRlcj0iZGVzYyIgLz48L3NvcnRzPjxwZXJzaXN0cz48cGVyc2lzdCBuYW1lPSJyYW5nZXR5cGUiIHZhbHVlPSJwdWJsaXNoZWRkYXRlIiAvPjwvcGVyc2lzdHM+PC9zZWFyY2g+" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <description></description>
    <language>en-us</language>
    <copyright>Copyright © 2026. National Academy of Sciences. All rights reserved.</copyright>
    <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
    <managingEditor>tris-trb@nas.edu (Bill McLeod)</managingEditor>
    <webMaster>tris-trb@nas.edu (Bill McLeod)</webMaster>
    <image>
      <title>Transport Research International Documentation (TRID)</title>
      <url>https://trid.trb.org/Images/PageHeader-wTitle.jpg</url>
      <link>https://trid.trb.org/</link>
    </image>
    <item>
      <title>STATISCHE VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG VON QUELLE-ZIEL-MATRIZEN IM OEFFENTLICHEN PERSONENNAHVERKEHR - EIN VERGLEICH</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1029774</link>
      <description><![CDATA[THEMA DER VORLIEGENDEN ARBEIT SIND VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DER QUELLE-ZIEL-MATRIX IN EINEM NETZ DES OEFFENTLICHEN PERSONENNAHVERKEHRS (OEPNV).  NACH EINEM UEBERBLICK UEBER MOEGLICHE VORGEHENSWEISEN WIRD AUF DIEJENIGEN VERFAHREN EINGEGANGEN, MIT HILFE DERER DIE GESUCHTE MATRIX UNTER VERMEIDUNG EINER FAHRGASTBEFRAGUNG AUS EINER FAHRGASTZAEHLUNG AUF DER GRUNDLAGE VON STRECKENBELASTUNGEN SOWIE EIN- BZW. AUSSTEIGERBELASTUNGEN AN DEN HALTESTELLEN STATISCH BESTIMMT WERDEN KANN; DABEI IST ZU UNTERSCHEIDEN NACH VERFAHREN, DIE SOWOHL HALTESTELLEN- ALS AUCH STRECKENBELASTUNGEN ALS EINGABEDATEN VERWENDEN KOENNEN, UND VERFAHREN, IN DIE NUR HALTESTELLENBELASTUNGEN EINGEHEN.  IM HAUPTTEIL DER UNTERSUCHUNG WIRD ZUNAECHST DIE THEORIE DER BEHANDELTEN VERFAHREN DARGESTELLT UND HIERBEI INSBESONDERE AUF UNTERSCHIEDE ZWISCHEN DEN VERFAHREN VERWIESEN.  ANSCHLIESSEND WERDEN DIE VORGESTELLTEN VERFAHREN ANHAND EINER ANWENDUNG AUF UNTERSCHIEDLICHE REALE OEPNV-NETZE, FUER WELCHE DIE GESUCHTEN QUELLE-ZIEL-MATRIZEN BEKANNT SIND, BEURTEILT.  DABEI WERDEN AUCH BETRACHTET: - DIE AUSWIRKUNG VON ZUSATZINFORMATIONEN (Z.B. GEWICHTE FUER DIE FAHRGASTSTROEME, BEFRAGUNGSERGEBNISSE) - DER EINFLUSS DER NETZGESTALT - DIE STABILITAET DER ERGEBNISSE BEI FEHLENDEN BZW. FEHLERHAFTEN  EINGABEDATEN SOWIE - DER RECHENAUFWAND ZUR ERMITTLUNG DER ERGEBNISSE.  DER VERGLEICH DER MIT DEN VERFAHREN BERECHNETEN MATRIZEN MIT DEN TATSAECHLICHEN MATRIZEN ZEIGT, DASS EINIGE DER VORGESTELLTEN VERFAHREN FUER EINE ANWENDUNG IN DER PRAXIS GEEIGNET SIND, SOFERN GUTE ZUSATZINFORMATION ZUR VERFUEGUNG STEHT; IN DEN MEISTEN FAELLEN IST EINE AUSREICHENDE ZUSATZINFORMATION MIT VERTRETBAREM AUFWAND ERHAELTLICH.]]></description>
      <pubDate>Sat, 20 Nov 2010 14:08:42 GMT</pubDate>
      <guid>https://trid.trb.org/View/1029774</guid>
    </item>
  </channel>
</rss>