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    <title>Transport Research International Documentation (TRID)</title>
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    <language>en-us</language>
    <copyright>Copyright © 2026. National Academy of Sciences. All rights reserved.</copyright>
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    <managingEditor>tris-trb@nas.edu (Bill McLeod)</managingEditor>
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      <title>Transport Research International Documentation (TRID)</title>
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      <title>Is Induced Travel Covered in Transportation Engineering Textbooks? Not Very Well</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/2691796</link>
      <description><![CDATA[Induced travel is the new travel that materializes after expanding infrastructure, and accounting for it is essential for accurately describing the long-term benefits and environmental impacts of a project. However, engineers rarely account for induced travel during project planning and environmental review, perhaps owing in part to unfamiliarity with and skepticism about induced travel. This research explores whether transportation engineering textbooks introduce students to the concept of induced travel. We conducted a systematic review of seven engineering textbooks to assess whether they 1) clearly define induced travel, 2) indicate the expected magnitude of induced travel, 3) feature the concept in problem sets to be consistent with engineering’s signature pedagogy, and 4) describe the implications of induced travel for engineering practice and transportation policy. Three textbooks omitted the idea entirely, whereas the others offered only partial coverage. No single textbook included all four essential elements. Beyond this, all textbooks placed a greater emphasis on accommodating demand rather than managing it. Textbooks also offered an asymmetric portrayal of how drivers adjust to traffic conditions. Overall, the engineering textbooks reviewed here leave students unprepared to understand induced travel or its implications.]]></description>
      <pubDate>Tue, 14 Apr 2026 10:08:40 GMT</pubDate>
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      <title>Automotive Chassis Engineering</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/2578925</link>
      <description><![CDATA[Written for students and practising engineers working in automotive engineering, this book provides a fundamental yet comprehensive understanding of chassis systems and requires little prior knowledge on the part of the reader. It presents the material in a practical and realistic manner, using reverse engineering as a basis for examples to reinforce understanding of the topics. The specifications and characteristics of vehicles currently on the market are used to exemplify the theory’s application, and care is taken to connect the various topics covered, so as to clearly demonstrate their interrelationships. This second edition is fully updated and revised throughout and includes a new chapter on vehicle deceleration behaviour. The book opens with a chapter on basic vehicle mechanics, which includes the forces acting on a vehicle in motion, assuming a rigid body. The new chapter on vehicle deceleration behaviour introduces the basic concepts of a conventional foundation braking system before considering means of optimising the deceleration performance of any wheel-braked vehicle based on the tyre-road adhesion characteristics. The next chapter focuses on vehicle dynamics by considering suspension systems and how the important components of the system, the tyres, linkages, springs, dampers, etc., interact to give the required performance characteristics for the vehicle. The book then proceeds to a chapter on steering systems, which provides readers with a firm understanding of the principles and forces involved under static and dynamic loading. The chapter on chassis structures and materials outlines analysis tools (typically, finite element analysis) and design features that are used to reduce mass and increase occupant safety in modern vehicles. The final chapter on noise, vibration and harshness (NVH) includes a basic overview of acoustic and vibration theory and makes use of extensive research investigations and practical experience as a means of addressing NVH issues. In all subject areas, the authors take into account the latest trends, anticipating the move towards electric vehicles, on-board diagnostic monitoring, active systems and performance optimisation. The book features a number of worked examples and case studies based on recent research projects. All students, including those on Master level degree courses in automotive engineering, and professionals in industry who want to gain a better understanding of vehicle chassis engineering, will benefit from this book.]]></description>
      <pubDate>Mon, 08 Dec 2025 11:43:47 GMT</pubDate>
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      <title>Road safety in public education - how to teach children to travel safely?</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/2314620</link>
      <description><![CDATA[The high frequency of road accidents justifies the importance of education for safe road safety, which can play an extremely important role in childhood. The aim of the authors' research was to examine textbooks of public education in Hungary through in-depth and qualitative content analysis of these documents, based on the requirements of the Hungarian National Core Curriculum. The analysis shows that the textbooks cover only a few areas of knowledge related to passenger transport. Causes of child accidents and environmental aspects of transport are barely mentioned. Parents’ role in road safety education has been found to be too strong, making it less clear to what extent skills are being acquired. The textbooks do not present the specificities of urban and rural transport and their differences, and language use is too complex in some publications, which may be less suitable for children.]]></description>
      <pubDate>Fri, 19 Jan 2024 16:35:50 GMT</pubDate>
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      <title>Prise de décision axée sur la performance pour la gestion des actifs : Enseignements tirés et Boite à outils du praticien</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/2071709</link>
      <description><![CDATA[Les gouvernements – y compris les agences de transport – adoptent de plus en plus des approches axées sur la performance pour la gestion et pour la prise de décision, et ce, afin de contribuer à l’atteinte des résultats escomptés et de favoriser la responsabilité financière, la responsabilisation et la transparence de la gouvernance.  Les ressources financières étant plus limitées et les gouvernements recherchant le meilleur rapport qualité-prix, les agences de transport sont de plus en plus tenues d’effectuer des investissements à l’aide de méthodes de compromis entre les actifs et de méthodes d’optimisation dans le but d’accroître la transparence et la crédibilité au moyen d’une approche axée sur la performance pour la prise de décision.  Malgré les progrès récents, il y a encore beaucoup à apprendre sur la prise de décision axée sur la performance et sur les meilleures techniques pour en assurer le succès. Bon nombre d’agences de transport sont à la recherche d’exemples et d’outils pratiques qu’elles pourraient utiliser pour faire progresser leurs pratiques de gestion des actifs, pour accroître la transparence de la prise de décision et pour optimiser les investissements dans le réseau. Le présent rapport contribue à pallier à ce manque de connaissances en faisant le bilan des enseignements tirés quant à la prise de décision axée sur la performance et en développant une boîte à outils susceptible d’aider les praticiens à identifier les outils à mettre en oeuvre pour les différents besoins à satisfaire dans le cadre du processus de gestion des actifs.]]></description>
      <pubDate>Tue, 29 Nov 2022 14:14:49 GMT</pubDate>
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      <title>Performance-Based Decision Making for Asset Management: Lessons Learned and Practitioner Toolkit</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/2071708</link>
      <description><![CDATA[Governments, including transportation agencies, are increasingly adopting performance-based approaches to management and decision making to help achieve desired outcomes, and to encourage fiscal responsibility, accountability and transparency in governance.  As financial resources become more limited and governments focus on obtaining value for money, transportation agencies are increasingly required to make investments using cross-asset trade-offs and optimization methods to improve transparency and credibility using a performance-based approach to decision making.  Despite recent progress, there is still much to learn about performance-based decision making and the best techniques to ensure success. Many public transportation agencies seek practical examples and tools that could be deployed to advance their asset management practices, improve the transparency of decision making, and optimize network investments. This report helps close that knowledge gap by synthesizing lessons learned with respect to performance-based decision making, and by developing a toolkit that can help practitioners identify tools to implement for different needs within the asset management process.]]></description>
      <pubDate>Tue, 29 Nov 2022 14:14:48 GMT</pubDate>
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      <title>Geometric Design Guide for Canadian Roads: Chapter 11 - Special Roads</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/2071707</link>
      <description><![CDATA[The Geometric Design Guide for Canadian Roads contains the current design and human factors research and practices for roadway geometric design. It replaces the 1999 edition of the Guide and subsequent revisions. The Guide provides guidance to planners and designers in developing design solutions that meet the needs of a range of users while addressing the context of local conditions and environments. The Guide is organized into chapters to cover the entire design process from design philosophy and roadway classification to design parameters and specific guidelines for the safe accommodation of vehicles, cyclists and pedestrians on linear road elements and at intersections. Chapter 11-Special Roads provides design guidance for special roads such as low-volume rural roads, resource roads, recreational roads, and winter roads. A summary of road surface characteristics and their impact on alignments and vehicles is included for reference. The chapter includes discussion on two-lane two-way roads, one-lane two-way roads, and one-lane one-way roads, and is to be used in conjunction with other chapters in this guide. Guidance for roadside safety for low-volume roads is included.]]></description>
      <pubDate>Tue, 29 Nov 2022 14:14:48 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Guide canadien de conception géométrique des routes - Chapitre 11 - Routes spéciales</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/2071706</link>
      <description><![CDATA[Le Guide canadien de conception géométrique des routes fait état de la recherche et des pratiques actuelles en matière de conception et de facteurs humains aux fins de la conception géométrique des routes. Il remplace l’édition de 1999 et les mises à jour subséquentes. Le Guide offre une orientation aux planificateurs et aux concepteurs pour le développement de solutions de conception qui répondent aux besoins d’une variété d’usagers tout en abordant la question des conditions et des environnements locaux. Le Guide est réparti en chapitres afin de couvrir le processus complet de conception depuis la philosophie de conception à la classification des routes, les paramètres de conception, et les lignes directrices spécifiques pour l’aménagement sécuritaire des véhicules, des cyclistes et des piétons sur les éléments linéaires de la route et aux carrefours. Le Chapitre 11 – Routes spéciales offre des conseils sur la conception des routes spéciales, telles que les routes rurales à faible débit de circulation, les routes d’accès aux ressources, les routes récréatives et les routes d’hiver. Un résumé des caractéristiques de surface de ces routes et de leurs répercussions sur les tracés et sur les véhicules est inclus à titre de référence. Ce chapitre comprend de l’information sur les routes à deux voies à double sens, sur les routes à une voie à double sens et sur les routes à une voie à sens unique, et doit être utilisé conjointement avec les autres chapitres du présent Guide. Des conseils sur la sécurité des abords de routes à faible débit de circulation y figurent également]]></description>
      <pubDate>Tue, 29 Nov 2022 14:14:47 GMT</pubDate>
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      <title>Begriffsbestimmungen für das Straßen- und Verkehrswesen: BBSV</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1741685</link>
      <description><![CDATA[Die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) hat nun die "Begriffsbestimmungen für das Straßen- und Verkehrswesen" (BBSV), Ausgabe 2020, zum kostenfreien Download veröffentlicht. Einheitliche Fachbegriffe sind unverzichtbar, damit Regelwerke und Fachveröffentlichungen überall in gleicher Weise verstanden werden und ein fruchtbarer Erfahrungsaustausch möglich ist. Da mit dem Fortschritt der wissenschaftlichen Erkenntnisse und der Technik sowie durch neue gesetzliche Regelungen manche Begriffe veralten und andere neu gebildet werden, ist es unumgänglich, die Fachbegriffe laufend zu prüfen und fortzuschreiben. Mit diesem Ziel hat die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen im Jahre 1960 erstmals eine Zusammenstellung der Begriffsbestimmungen herausgegeben. Zunächst wurden die Begriffsbestimmungen für die Bereiche "Verkehrsplanung, Straßenentwurf und Straßenbetrieb" (letzte Ausgabe 2012) sowie "Straßenbautechnik" (letzte Ausgabe 2003) getrennt herausgegeben. Mit der vorliegenden Ausgabe erfolgt erstmals eine gemeinsame, einheitliche Herausgabe der Begriffsbestimmungen für das gesamte Straßen- und Verkehrswesen. Die Begriffssammlung ist in 24 Sachgebiete unterteilt, innerhalb der Sachgebiete sind die Begriffe alphabetisch geordnet. Der Sammlung ist ein alphabetisch geordnetes Stichwortverzeichnis beigefügt, mit dessen Hilfe die einzelnen Begriffe schnell auffindbar sind. Die vorliegende Ausgabe baut auf der letzten Ausgabe 2012 auf. Die dort enthaltenen 17 Sachgebiete wurden um sieben zusätzliche Sachgebiete für den Bereich der Straßenbautechnik ergänzt. Da diese Ergänzung mit sehr viel Aufwand verbunden ist, ist sie für vier Sachgebiete noch nicht fertiggestellt, dort sind nur die Begriffe aufgeführt. Trotzdem erfolgt zum jetzigen Zeitpunkt diese Veröffentlichung, da die alten Versionen bereits sehr veraltet sind, sowie um die Begriffe in möglichst aktueller Version den Gremien und der Fachwelt verfügbar zu machen. Die vier fehlenden Sachgebiete werden in nächster Zeit sukzessive ergänzt. Gegenüber der Ausgabe 2012 wurden etwa 800 Begriffe neu aufgenommen (davon etwa 550 in den neuen Sachgebieten), knapp 300 vorhandene Begriffe der alten Sachgebiete wurden aktualisiert und fortgeschrieben.]]></description>
      <pubDate>Wed, 22 Sep 2021 12:05:45 GMT</pubDate>
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      <title>Bautabellen für Ingenieure: mit Berechnungshinweisen und Beispielen</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1722725</link>
      <description><![CDATA[Sowohl für die Studierenden des Bauingenieurwesens als auch die in der Praxis tätigen Bauingenieure bietet das seit mehr als 40 Jahren erscheinende kompakte Werk eine Arbeitsgrundlage. Die 24. Neuauflage stellt dazu unter Berücksichtigung des neuesten Stands der Normung und aktueller bautechnischer Entwicklungen das breite Spektrum des Bauingenieurwesens dar. Mit vielen Berechnungshinweisen und Beispielen wird die richtige Anwendung von Normen und Regelwerken erleichtert. Neben einer Darstellung der baurechtlichen Grundlagen einschließlich des Building Information Modelings (BIM) und den wichtigsten Elementen des Baubetriebs sind umfangreiche Kapitel der Mathematik und der Bauinformatik gewidmet. Die Lastannahmen und die Baustatistik bilden einen weiteren Schwerpunkt. In zahlreichen Abschnitten wurden umfangreiche Überarbeitungen vorgenommen. Zudem wurden neue Themen aufgenommen, zum Beispiel wurde das Kapitel Lastannahmen um das Thema Anpralllasten ergänzt, im Bereich Beton das Thema Sichtbeton berücksichtigt und das Kapitel Schienenverkehrswesen um den Abschnitt Bahnsteige ergänzt. Im Beitrag Mauerwerkbau wurden die Regelungen gemäß der neu veröffentlichten nationalen Anhänge DIN EN 1996-1-1/NA/A3 berücksichtigt. (A)]]></description>
      <pubDate>Tue, 07 Sep 2021 09:42:56 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Framing the Third Cycling Century: Bridging the gap between research and practice</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1709054</link>
      <description><![CDATA[Es besteht ein Spannungsfeld zwischen Forschung und Praxis im Bereich des Radverkehrs sowie allgemein in der Umweltpolitik. Zahlreiche wissenschaftliche Publikationen und Erkenntnisse erreichen nicht die Praktiker, die davon profitieren könnten. Nicht nur die Internationale Radverkehrskonferenz 2017 (International Cycling Conference des Umweltbundesamts (UBA), vom 19. bis 21. September 2017 in Mannheim) wollte diesem Defizit mit einem groß angelegten Forum begegnen, sondern auch die Publikation der ECF (European Cyclists' Federation) und des UBA will die dort begonnene Diskussion aufgreifen und weiterführen. Das innovative Konzept der Triade, bestehend aus Wissenschaftlern, Praktikern und Experten, schafft neue Perspektiven. Die Autoren der drei Teile mit 14 Teilkapiteln kommen aus der ganzen Welt und bilden zusammen ein internationales Mosaik, das ihre besonderen Wahrnehmungen und Erfahrungen einbezieht.]]></description>
      <pubDate>Fri, 27 Aug 2021 14:51:58 GMT</pubDate>
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      <title>Lärmschutzwände an Straßenverkehrswegen: Bemessungshilfen für die Gründung nach Eurocode</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1708076</link>
      <description><![CDATA[Um den Verkehrslärm zu reduzieren, sind Lärmschutzwände eine wirksame bauliche Maßnahme. Die Ausführung von Lärmschutzwänden an Straßenverkehrswegen ist in den "Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Ausführung von Lärmschutzwänden an Straßen" (ZTV Lsw 06) geregelt. Für die Vorgängerversion der ZTV Lsw 06, der ZTV Lsw 88, wurden mit der Ausgabe von 1997 durch die Arbeitsgruppe Erd- und Grundbau der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) Ergänzungen mit dem Titel "Entwurfs- und Berechnungsgrundlagen für Bohrpfahlgründungen und Stahlpfosten von Lärmschutzwänden an Straßen, Ergänzungen zu den 'Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Ausführung von Lärmschutzwänden an Straßen' (ZTV Lsw 88)" herausgegeben. Das Buch, das sich an den konstruktiven Planer im Bereich des Bauingenieurwesens richtet, schließt diese entstandene Lücke und bietet praxisbezogene Bemessungshilfen auf Grundlage des Eurocodes für die Tiefgründung von Lärmschutzwänden im Bereich von Straßenverkehrswegen. Insbesondere bei wiederkehrenden Bauteilen sorgen derartige Bemessungshilfen für eine entsprechende Zeit- und Kostenersparnis. (A)]]></description>
      <pubDate>Thu, 26 Aug 2021 16:56:12 GMT</pubDate>
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      <title>Ländliche Mobilität vernetzen: Ridesharing im ländlichen Raum und dessen Integration in den öffentlichen Nahverkehr</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1707282</link>
      <description><![CDATA[Das im ländlichen Raum oftmals unzureichende Angebot im klassischen öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) lässt die Frage aufkommen, wie für Menschen, die über keinen Pkw verfügen, die soziale Teilhabe sichergestellt werden kann. Gleichzeitig steht aufgrund der Anforderungen des Klimaschutzes, der Luftreinhaltung und der Ressourcenschonung eine Verkehrswende an. Diese erfordert eine Auseinandersetzung damit, wie die vorherrschende Praxis der individuellen Autonutzung durch neue Mobilitätsformen abgelöst werden kann. Das Buch mit 15 Kapiteln untersucht vor diesem Hintergrund zunächst allgemein die Potenziale von lokalen Ridesharing-Angeboten im ländlichen Raum. Im Speziellen wird zudem anhand eines Praxisbeispiels untersucht, inwieweit eine Verknüpfung von Ridesharing mit dem ÖPNV sinnvoll und notwendig ist. Hieraus leiten die Autoren aus verhaltensökonomischen, verkehrs- und rechtswissenschaftlichen sowie politikpraktischen Perspektiven Maßnahmen zur Motivierung der Teilnahme an Ridesharing-Angeboten im ländlichen Raum ab. Das Handbuch besteht aus vier Teilen: Einführung, Ridesharing-Systeme im ländlichen Raum, Weiterentwicklung des integrierten Ridesharings sowie Fazit und Ausblick. (A)]]></description>
      <pubDate>Fri, 13 Aug 2021 09:35:52 GMT</pubDate>
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      <title>VOB/B 2019: Kommentar für die Baupraxis</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1707279</link>
      <description><![CDATA[Die VOB/B (Vergabe- und Vertragsordnung für Bauleistungen – Teil B: Allgemeine Vertragsbedingungen für die Ausführung von Bauleistungen) ergänzt und präzisiert gesetzliche Bestimmungen zur Ausführung von Bauleistungen und wird in vielen Fällen als Allgemeine Geschäftsbedingungen verwendet. Die Arbeit mit dem umfangreichen Werk gestaltet sich selbst für Experten jedoch nicht immer völlig unkompliziert. Der Kommentar zur neuen VOB/B 2019 wendet sich an die Baupraktiker. In verständlicher Form wird übersichtlich und ausführlich Auskunft über alle praktischen baurechtlichen Fragen erteilt. Die VOB/B ist als Allgemeine Geschäftsbedingung mehr als je zuvor maßgebend für die nationalen Bauverträge. Der Autor berücksichtigt bei seiner Kommentierung alle Änderungen und Neuerungen der VOB/B 2019 sowie die aktuelle baurechtliche Rechtsprechung. Diese sieht eine Überordnung der VOB/B vor, was nicht zuletzt zu Änderungen, beziehungsweise Wegfall am Handbuch für die Vergabe und Ausführung von Bauleistungen im Straßen- und Brückenbau (HVA B-StB), den Besonderen Vertragsbedingungen (BVB) und den Zusätzlichen Vertragsbedingungen (ZVB) geführt hat. Die Rechtsprechung hat einige Lücken im VOB/B aufgezeigt, die mit der 5. Auflage des Kommentars geschlossen werden. Dazu zählen insbesondere der Kostenbegriff bei Mengenmehrungen und bestimmte Teile der Bauablaufstörungen. (A)]]></description>
      <pubDate>Fri, 13 Aug 2021 09:35:52 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Kalkulation von Baupreisen: Hochbau, Tiefbau, Schlüsselfertiges Bauen − mit kompletten Berechnungsbeispielen</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1707278</link>
      <description><![CDATA[Das aktualisierte Standardwerk für Studium und Baupraxis unterstützt Anwender bei ihren Berechnungen und hilft bei der richtigen Einschätzung aller Kostenfaktoren, sodass größere Differenzen zwischen kalkulatorischen und tatsächlichen Kosten vermieden werden. Mithilfe von zahlreichen Beispielen wird gezeigt, wie die einzelnen Kostenarten ermittelt werden und wie das Umlageverfahren funktioniert. Die Neuauflage berücksichtigt Änderungen in den Tarifverträgen, der Kosten- und Leistungsrechnung (KLR) Bau, der Baugeräteliste BGL, dem Bürgerlichen Gesetzbuch (BGB), der Vergabe- und Vertragsordnung für Bauleistungen (VOB) und im VHB-Bund (Vergabe- und Vertragshandbuch für die Baumaßnahmen des Bundes). Dabei führten aktuelle Entwicklungen in der Baubranche zu einer Ergänzung des Kapitels "Risikobeurteilung in der Baupreisermittlung“ und zu einer umfangreichen Erweiterung des Kapitels "Modellbasierte Angebotsbearbeitung“ um ein BIM-Beispielprojekt (Building Information Modeling). (A)]]></description>
      <pubDate>Fri, 13 Aug 2021 09:35:52 GMT</pubDate>
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    </item>
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      <title>Straßenbaustoff Asphalt</title>
      <link>https://trid.trb.org/View/1706238</link>
      <description><![CDATA[Das Buch ermöglicht einen Einstieg in die Asphalttechnologie, indem es grundlegende Zusammenhänge zur Zusammensetzung, zum Gebrauchsverhalten und zur Modellierung des Straßenbaustoffs Asphalt erläutert. Es ist primär an Studierende adressiert und in vier Hauptkapitel unterteilt. Zunächst wird auf die Zusammensetzung, Herstellung und Modifikation von Bitumen sowie auf die im Straßenbau typischerweise eingesetzten Gesteine mit ihren charakteristischen Eigenschaften eingegangen. Hier werden auch die Mitverwendung von Ausbauasphalt sowie generell die Herstellung von Asphaltmischgut erläutert. Im nächsten Kapitel wird auf die Beanspruchungen (strukturelle Schädigung, Alterung, Wassereinwirkung) und das Gebrauchsverhalten eingegangen. Ein weiteres Kapitel ist der Modellierung des Asphaltverhaltens und dabei insbesondere dem linear-viskoelastischen Materialverhalten und dessen charakteristischen Kenngrößen gewidmet. Schließlich werden im letzten Kapitel die in Europa gängigsten Laborprüfmethoden aufgelistet und beschrieben.]]></description>
      <pubDate>Wed, 04 Aug 2021 10:15:14 GMT</pubDate>
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    </item>
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