EFECTO DE LA MACROTEXTURA DEL PAVIMENTO EN LA ACCIDENTALIDAD VIAL

El uso de carpetas de rodaduras en pavimentos flexibles que utilizan la gradacion propuesta por el antiguo MOPT en las normas de 1970 se ha hecho extensivo practicamente a todas las carreteras del pais y en muchas de sus ciudades principales. En los accesos a la ciudad de Medellin se aplico dicha granulometria utilizando agregados petreos triturados de origen aluvial que presentaron macrotexturas muy finas, creandose en muchos sectores sitios de accidentalidad critica. Con el proposito de realizar una investigacion que correlacionara la accidentabilidad vial con la macrotextura se seleccionaron cuatro corredores viales de acceso a la ciudad y en cada uno de ellos se determino el sitio mas critico de accidentabilidad, en los cuales se investigo las caracteristicas de las carpetas de rodadura, haciendo enfasis en la macrotextura y en la granulometria utilizada, igualmente se realizo una investigacion estadistica sobre choques y accidentabilidad vial con el proposito de determinar la magnitud y efecto de la lisura del pavimento en la accidentabilidad y proponer correctivos para solucionar el fenomeno de la lisura en los nuevos pavimentos mediante el aumento en la fraccion triturada de los agregados petreos y el uso de granulometrias que proveen una mejor macrotextura en agregados de origen aluvial, con una propuesta de cambio de especificaciones para la Red Vial Nacional en cuanto a granulometria de las carpetas de rodadura se refiere. Se desarrollo un ensayo modificado de minimancha de arena que permite predecir la macrotextura desde el laboratorio con el proposito de obviarse problemas de lisura durante la construccion de carpetas de rodadura en obra. Ver ficha general DIIC 51101

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/9589602754
• Authors:
  • ARREDONDO, C E
  • CORREA, R E
  • MELGAREJO, I
  • SEGURO, D J
• Publication Date: 1997-6

Language

• Spanish

Media Info

• Pagination: 776-800
• Serial:
  • DECIMO PRIMER SIMPOSIO COLOMBIANO SOBRE INGENIERIA DE PAVIMENTOS
  • Publisher: ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERIA

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Aggregates; Conferences; Crashes; Flexible pavements; Grain size (Geology); High risk locations; Macrotexture; Skid resistance; Skidding; Smoothness; Statistics; Surfacing; Texture; Wearing course (Pavements)
• Uncontrolled Terms: Particle size distribution
• Geographic Terms: Colombia
• ITRD Terms: 1643: Accidente; 4577: Aridos; 2980: Capa de rodadura; 8024: Colombia; 8525: Conferencia; 1645: Deslizamiento del vehiculo; 6555: Estadistica; 2944: Firme flexible; 6200: Granulometria; 3042: Macrotextura; 3061: Metodo de la arena; 2972: Pavimento; 1663: Punto negro (accidente); 3071: Regularidad superficial; 3031: Resistencia al deslizamiento
• Subject Areas: Data and Information Technology; Safety and Human Factors; I23: Properties of Road Surfaces; I82: Accidents and Transport Infrastructure;

Filing Info

• Accession Number: 01203377
• Record Type: Publication
• Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
• ISBN: 958-96027-5-4
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 7:19PM