ENTENDIENDO COMO SE USA EL REOMETRO DE CORTE DINAMICO PARA PREDECIR EL COMPORTAMIENTO DE UN CEMENTO ASFALTICO EN EL PAVIMENTO

Los modelos y las tecnicas empleadas hace unos anos para caracterizar los asfaltos, a menudo han presentado fallas; por ello un grupo de personas en el denominado Programa Estrategico de Investigacion de Carreteras (SHRP), comenzaron a desarrollar modelos modernos en 1987 usando moderna instrumentacion para predecir de manera exacta el comportamiento de los ligantes asfalticos. Uno de estos instrumentos usado en los estudios del SHRP es el Reometro de esfuerzos controlados, tambien llamado Reometro de Corte Dinamico (DSR) que puede emplearse para predecir el comportamiento de los ligantes asfalticos, basado en las condiciones locales de temperaturas extremas y de cargas sobre el pavimento. En esta revision se explica como se realizan las medidas con el DSR sobre el ligante asfaltico, teniendo en cuenta sus componentes viscosos y elasticos, con el proposito de calificar su comportamiento en el pavimento y reducir las fallas por ahuellamiento y agrietamiento. Ver ficha general DIIC S403252.

Language

  • English

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01203345
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • ISBN: 958-96027-5-4
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 7:19PM