HELLE ASPHALTSTRASSEN VERBESSERN DEREN VERFORMUNGSRESISTENZ

Eine moeglichst niedrige Temperatur innerhalb der Asphaltschicht traegt dazu bei, den Widerstand der Fahrbahnbefestigung gegen bleibende Verformungen zu erhoehen, da die dynamische Viskositaet des Bitumens ueberproportional zum Anstieg der Temperatur sinkt. Eine Aufhellung der Deckschicht kann sich positiv auswirken, was durch fruehere Arbeiten bekannt ist und durch neuere Messungen des Autors belegt wird. Der Einfluss der zwischen hellen und dunklen Asphaltoberflaechen auftretenden Temperaturdifferenz auf das Verformungsverhalten wurde mit Hilfe des einaxialen Druckschwellversuchs abgeschaetzt, der die dynamische Beanspruchung durch unterschiedliche Achslasten simuliert. Geprueft wurden Splittmastixasphalte ohne und mit (35 Prozent natuerliche + 25 Prozent kuenstliche) Aufheller in der Koernung 2/5 und 5/8. Eine Temperaturdifferenz von 5 Grad Celsius reicht aus, um die Verformungsrate im Versuch zu halbieren. Dabei ist es wesentlich, neben den reinen Aufhellungsstoffen auch vergleichsweise helle Mineralstoffe zu verwenden. Zur Bestaetigung der Versuchsergebnisse wurden auf einer Bundesstrasse vier Versuchsfelder mit unterschiedlich aufgehelltem Splittmastixasphalt 0/11 S angelegt.

  • Authors:
    • POHLMANN, P
  • Publication Date: 1996

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 2-7
  • Serial:
    • BITUMEN
    • Volume: 58
    • Issue Number: 1

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01227550
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 19 2010 6:28PM