Firstrisse in der Innenschale grosser Tunnel - Ursachen und Wege zur Vermeidung

In der Firste grosser Tunnel werden hin und wieder - oft erst nach Jahren - Laengsrisse festgestellt, die fast immer auf Eigenverformungen des Betons durch Temperaturaenderung und Schwinden - also nicht auf Lastspannung etwa infolge von Gebirgsdruck - zurueckzufuehren sind. Bei Tunneln mit Folienabdichtung und unbewehrtem Beton koennen selbst groessere Oeffnungsweiten toleriert werden, waehrend in bewehrten Innenschalen Risse schon ab einer Breite von 0,3 mm verpresst werden sollten, damit der Stahl nicht korrodiert. (A) Titel in Englisch: Roof cracks in the inner shell of large tunnels - causes and means of avoiding them.

• Authors:
  • SPRINGENSCHMID, R
  • PLANNERER, M
• Publication Date: 1997

Language

• German
• English

Media Info

• Pagination: 46-7
• Serial:
  • Tunnel
  • Volume: 16
  • Issue Number: 6

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Concrete; Corrosion; Cracking; Deformation; Prevention; Reinforced concrete; Reinforcing materials; Shells (Structural forms); Shrinkage; Temperature; Tunnels; Waterproofing
• Uncontrolled Terms: Causes; Injection (Materials)
• ITRD Terms: 3375: Abdichtung; 4755: Beton; 3471: Bewehrung; 3617: Injektion (Mater); 5252: Korrosion; 5211: Rissbildung; 3333: Schale (Flächentragwerk); 4743: Schwinden; 4794: Stahlbeton; 6722: Temperatur; 3374: Tunnel; 9003: Ursache; 5595: Verformung; 9149: Verhütung
• Subject Areas: Bridges and other structures; Security and Emergencies; I25: Design of Tunnels; I54: Construction of Tunnels;

Filing Info

• Accession Number: 01200153
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 5:55PM