Verkehrsentwicklung steuern? Ansatzpunkte und Grenzen staatlicher Einflussnahme - Dokumentation eines Expertenworkshops

Die Veroeffentlichung enthaelt fuenf Vortraege, die anlaesslich eines Expertenworkshops im Rahmen eines Forschungsvorhabens zum oben genannten Thema im Januar 2004 beim Institut fuer Landes- und Stadtentwicklungsforschung (ILS) gehalten wurden. Dabei wird zunaechst von Gaedtke das Interesse des Landes Nordrhein-Westfalen (NRW), das eine integrierte Gesamtverkehrsplanung anstrebt, an dem Forschungsprojekt dargestellt. Kemming berichtet anschliessend ueber Methoden und Ergebnisse des Forschungsvorhabens, das sich auf der Basis des aktuellen Wissensstands und der Rahmenbedingungen mit Steuerungsstrategien und Handlungsansaetzen sowie den verantwortlichen Akteuren beziehungsweise dabei notwendigen Prozessen befasst. Von Winning setzt sich mit der Kosten- und Steuerungsthematik grundsaetzlich auseinander und fordert einen integrierten raeumlichen Ansatz. Bracher befasst sich mit der Finanzlage der Kommunen und der Verbesserung der Finanzierungsinstrumente insbesondere beim Oeffentlichen Personennahverkehr (OePNV). Apel schliesslich plaediert fuer die staerkere Nutzung vorhandener Instrumente und Strategien zur Foerderung eines stadtvertraeglichen Verkehrs, insbesondere durch Massnahmen des Parkraummanagements.

  • Corporate Authors:

    INSTITUT FUER LANDES- UND STADTENTWICKLUNGSFORSCHUNG UND BAUWESEN DES LANDES NORDRHEIN-WESTFALEN (ILS)

    DEUTSCHE STRASSE 5
    DORTMUND,   DEUTSCHLAND BR  D-44339
  • Authors:
    • Apel, D
    • Bracher, T
    • DITTRICH-WESBUER, A
  • Publication Date: 2005

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 30S

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01181884
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 10:29AM