Pedelecs im Unfallgeschehen und Vergleich zu konventionellen nicht motorisierten Zweiraedern

Pedelecs in road traffic accidnts and comparison to conventional non-motorized bicycles

In dieser Studie wurde die Unfallsituation durch Verletzungshaeufigkeit, Unfalltyp, demografische Daten der Fahrer, Art der Kollisionsgegner, Verteilung der Kollisionsgeschwindigkeiten, Beschaedigungen der Zweiraeder und Verletzungsschwere von elektrisch unterstuetzten Zweiraedern (Pedelecs) untersucht. Dabei wurden Unfalldaten von 30 verunfallten und verletzten Pedelecfahrern den Unfalldaten von 4.514 verunfallten Radfahrern gegenuebergestellt. Als Datenbasis dienten GIDAS-Erhebungen der Jahre 2005 bis einschliesslich 2013, die von einem wissenschaftlichen Forscherteam vor Ort in den Regionen Hannover und Dresden dokumentiert wurden, wobei die ersten Unfaelle mit Pedelecs im Jahr 2010 aufgenommen wurden. In der Studie zeigte sich unter anderem, dass Verletzungen bei Pedelecfahrern nicht haeufiger oder schwerwiegender auftreten als bei konventionellen Zweiraedern. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: This study is dealing with the accident situation (accident type, demographic data of drivers, collision partner, collision speed, damage of two-wheeler, injury severity) of motor-assisted pedal cycles (Pedelecs/ E-Bikes), especially the comparison to the accident situation of conventional two-wheelers. Therefore the accident data of 30 injured drivers of motor-assisted pedal cycles, involved in an accident was analyzed and compared to the accident data of 4,514 bicyclists involved in an accident. The accident data collected by a scientific research team for the GIDAS project (German In-Depth Accident Study) from the years 2005 up to and including 2013 were used as data basis, whereas the first traffic accidents with pedelecs occurred in 2010. lt was shown that injuries did not occur more often or more serious in pedelec accidents. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/07242050
• Authors:
  • Otte, D
  • Facius, T
  • Mueller, C
• Publication Date: 2014-2

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; Illustrations; References;
• Pagination: pp 48-60
• Serial:
  • VKU Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik
  • Volume: 52
  • Issue Number: 2
  • Publisher: Springer Automotive Media, Springer Fachmedien Muenchen GmbH
  • ISSN: 0724-2050

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 6471: Analyse (math); 8125: Deutschland; 1282: Elektrofahrzeug; 1211: Fahrrad; 5408: Geschwindigkeit; 9132: Nicht motorisiert; 1614: Sachschaden; 1623: Schweregrad (Unfall, Verletzung); 6555: Statistik; 1643: Unfall; 1621: Unfallrekonstruktion; 1611: Untersuchung am Unfallort; 2163: Verletzung; 1631: Zusammenstoß
• Subject Areas: I80: UNFALLFORSCHUNG; I84: PERSONENSCHAEDEN;

Filing Info

• Accession Number: 01530143
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Jul 9 2014 11:04AM