Ueberpruefung des Zeitbeiwerts fuer Fahrbahndeckenbetone / Verification of the time factor for concrete road pavements

Die Druckfestigkeit von Fahrbahndeckenbeton wird an Bohrkernen im Alter von 60 Tagen ermittelt. Bei einem spaeteren Pruefzeitpunkt wird das Pruefergebnis mit Faktoren, den sogenannten Zeitbeiwerten, korrigiert. Die Zeitbeiwerte wurden bereits vor Jahrzehnten bestimmt, als standardmaessig PZ 35 F als Fahrbahndeckenzement eingesetzt wurde. Inzwischen sind zusaetzliche Anforderungen an die Zementeigenschaften festgelegt worden. Vermehrt werden auch huettensandhaltige Zemente verwendet. Heutzutage werden fast ausnahmslos Zemente der Festigkeitsklasse 42,5 eingesetzt. Um die Gueltigkeit der alten Beiwerte zu ueberpruefen, wurde die zeitabhaengige Druckfestigkeitsentwicklung von Fahrbahndeckenbeton in einem Untersuchungsprogramm mit acht aktuellen Fahrbahndeckenzementen unterschiedlicher Zementart und Festigkeitsklasse bestimmt. Die Betone mit CEM II-CEM III-Zement wiesen nach 28 beziehungsweise 60 Tagen im Mittel eine etwas hoehere Festigkeit auf, als die Betone mit CEM I-Zement. Um die unterschiedliche Festigkeitsentwicklung zu beruecksichtigen, wurden die Zeitbeiwerte angepasst. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The compressive strength of concrete road pavements is determined on drill cores at the age of 60 days. In cases of subsequent test periods the test result is adjusted by so called time factors. The time factors were fixed decades ago while PZ 35 F was used as standard cement for concrete pavements. Additional requirements have since been determined with regard to the cement properties. Increasingly, cements containing blastfurnace slag are also used. Nowadays, cements in strength class 42.5 are predominantly applied. To prove the validity of the old factors, the time-dependent compressive strength development of concrete road pavements was examined in a research programme with eight current pavement cements with various cement types and strength classes. After 28 and 60 days the concretes with CEM II or CEM III cement had a slightly higher average strength than the concretes with CEM I cement. Thus, the time factors were adapted to consider the different strength development. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/oclc/7286414
• Authors:
  • MUELLER, C
  • EICKSCHEN, E
  • BREITENBUECHER, R
• Publication Date: 2013

Language

• German

Media Info

• Pagination: 213-24
• Serial:
  • Straße Und Autobahn
  • Volume: 64
  • Issue Number: 4
  • Publisher: Kirschbaum Verlag
  • ISSN: 0039-2162

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Calculation; Core samples; Development; Evaluation; Lettering; Pressure; Strength of materials; Tests; Time
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 6464: Berechnung; 9020: Bewertung; 5700: Bohrkern; 8125: Deutschland; 5412: Druck; 9013: Entwicklung; 5544: Festigkeit; 541: Schrift; 6255: Versuch; 5414: Zeit
• Subject Areas: Materials; Planning and Forecasting; I23: DECKENEIGENSCHAFTEN; I32: ZEMENTBETON; I52: BAU VON OBERBAUTEN UND DECKEN;

Filing Info

• Accession Number: 01492568
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 10 2013 9:40AM