Weiterentwicklung eines linearen Linienoptimierungsmodells mit Hilfe entscheidender Kenntnisse aus der Betriebspraxis - Umsetzung fuer die Anwendung
In mathematischen Modellen erfolgt die Liniennetzoptimierung meist anhand einer oder mehrerer messbarer Zielgroessen. Betrieblich relevante, "weiche" Randbedingungen, wie die politische Konsensfaehigkeit, werden dabei in der Regel nicht beruecksichtigt. Die Arbeit klaert daher die Frage, ob und auf welche Weise derartige Forderungen in das Liniennetzoptimierungsmodell von Nachtigall integrierbar sind. Dabei werden die Modellierung von Einbahnstrassen, die Bevorzugung von Veraestelungs- beziehungsweise Achsennetzen anhand angepasster Zielfunktionen, die Beruecksichtigung von Gefaessgroessen sowie die Einflussnahme des Anwenders auf die Auswahl potenzieller Linien betrachtet und bewertet. (A)
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Corporate Authors:
Forschungsgesellschaft fuer Strassen- und Verkehrswesen, Koeln (DEU)(ED)
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Authors:
- MUELLER, T
- OPITZ, J
- RITTNER, M
- Publication Date: 2011
Language
- German
Media Info
- Pagination: 15S
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Serial:
- HEUREKA 11 "OPTIMIERUNG IN VERKEHR UND TRANSPORT 2011 IN STUTTGART"
- Issue Number: FGSV 002/96
- Publisher: FGSV Verlag
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Calculation; Charts; Conferences; Improvements; Linear systems; Mathematical models; Passenger traffic; Public participation; Public transit; Scale models
- ITRD Terms: 142: Öffentliche Beteiligung; 744: Öffentlicher Verkehr; 6464: Berechnung; 6486: Grafische Darstellung; 8525: Konferenz; 6484: Lineares System; 6205: Modell; 742: Personenverkehr; 6473: Rechenmodell; 9108: Verbesserung
- Subject Areas: Public Transportation; Society; I71: VERKEHRSTHEORIE; I72: VERKEHRS- UND TRANSPORTPLANUNG;
Filing Info
- Accession Number: 01359746
- Record Type: Publication
- Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
- Files: ITRD
- Created Date: Dec 29 2011 7:56AM