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Title:

ANALISIS DE CONFIABILIDAD Y RIESGO EN PUENTES ATIRANTADOS
Cover of ANALISIS DE CONFIABILIDAD Y RIESGO EN PUENTES ATIRANTADOS

Accession Number:

01335473

Record Type:

Monograph

Availability:

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Order URL: http://worldcat.org/issn/01887297

Instituto Mexicano del Transporte

Km. 12+000 Carretera Querétaro-Galindo
Sanfandila, Municipio de Pedro Escobedo, Qro. 76703 Mexico
Order URL: http://www.imt.mx/SitioIMT/Publicaciones/frmPublicacion.aspx?ID_CON_Seccion=4

Abstract:

Se desarrolla una metodologia probabilistica para analizar la integridad estructural de puentes basada en modelos de los elementos finitos, para la estructura y modelos estadisticos para las cargas vivas y propiedades del material. El analisis se realiza mediante simulaciones Monte Carlo y el metodo se prueba con el analisis de confiabilidad estructural de los elementos de anclaje superior de los cables de un puente atirantado. En este caso, se usan dos modelos de elemento finito, uno para el puente completo y otro para el elemento de anclaje. Se consideraron las distribuciones estadisticas obtenidas para las cargas vivas y mediante la simulación Monte Carlo, se obtienen las distribuciones probabilisticas de los esfuerzos en el elemento de anclaje. Los resultados del ejemplo numerico, muestran que la metodologia es capaz de predecir la respuesta probabilistica y la confiabilidad estructural en los puentes atirantados, que estan sujetos a series de variables aleatorias debido a cargas externas, como el trafico vehicular, y variaciones significativas en las propiedades mecanicas de los materiales constitutivos. Se incluyen tablas, figuras, conclusiones y recomendaciones. Abstract: A probabilistic method is developed for the analysis of the structural integrity of bridges, and it is based on finite element models for the structure and statistical models for the live loads and the materials properties. The analysis is done using Monte Carlo simulation and the method is tested with the upper anchorage elements of the cables of a stayed bridge to calculate their structural reliability. In this case, two finite element models were used; one for the complete structural model of the bridge, and another one for the anchorage element. Statistical distributions of the live loads were considered and Monte Carlo simulation was used to calculate the stress probabilistic distribution in the upper anchorage elements. Results of this example showed that the methodology is able to predict the probabilistic response and reliability of cable stayed bridges subject to a series of random variables with their statistical properties that depend strongly on the external load, such as traffic, and to significant variations on the mechanical properties of the constitutive materials. Included tables, figures, conclusions and recommendations.

Language:

Spanish

Authors:

SAMAYOA OCHOA, D
BALANKIN, A
CARRION VIRAMONTES, F J
LOPEZ LOPEZ, J A

Pagination:

xi+54p.

Publication Date:

2006

Serial:

PUBLICACION TECNICA

Issue Number: 301
Publisher: Instituto Mexicano del Transporte
ISSN: 0188-7297

Geographic Terms:

Subject Areas:

Bridges and other structures

Source Agency:

Instituto Mexicano del Transporte

Km. 12+000 Carretera Querétaro-Galindo
Sanfandila, Municipio de Pedro Escobedo, Qro. 76703 Mexico

Source Data:

ITRD S4

Files:

ITRD

Last Modified:

Mar 27 2013 2:39PM