DIE ENTWICKLUNG VON BETON-SCHRAEGKABELBRUECKEN

IN FORM EINER TABELLE WERDEN DIE KENNDATEN VON 21 AUSGEFUEHRTEN UND 5 PROJEKTIERTEN BRUECKEN ANGEGEBEN. DIE VORTEILE DIESES BRUECKENSYSTEMS SIND: 1) DER VERSTEIFUNGSTRAEGER KANN SEHR SCHLANK SEIN. 2) BETON-VERSTEIFUNGSTRAEGER SIND WEGEN IHRES HOHEN EIGENGEWICHTS UND IHRER GUENSTIGEN DAEMPFUNGSEIGENSCHAFTEN NICHT ANFAELLIG GEGEN AERODYNAMISCHE SCHWINGUNGEN. 3) DAS HOHE GEWICHT ERZEUGT UEBER DIE SCHRAEGKABEL EINE HOHE ZENTRISCHE DRUCKKRAFT, DIE DIE AUFNAHME DER BIEGEMOMENTE AUS VERKEHRSLASTEN ERLEICHTERT. 4) DER STAHLBEDARF FUER DIE KABEL IST VERGLEICHSWEISE GERING; DURCH GEEIGNETE WAHL DER PYLONHOEHE KANN DAS GESAMTSYSTEM OPTIMIERT WERDEN. 5) DIE DURCHBIEGUNGEN INFOLGE VON VERKEHRSLASTEN SIND GERING, WEIL DIESE LASTEN KLEIN SIND IM VERGLEICH ZU DEN EIGENGEWICHTSLASTEN. DAHER SIND BETON-SCHRAEGKABELBRUECKEN GEEIGNET FUER EISENBAHN- UND SCHWERTRANSPORTLASTEN. 6) DIE HERSTELLUNG IST DANK DER HEUTIGEN METHODEN DES VORSPANNES, DER VORFERTIGUNG UND DES FREIEN VORBAUS RELATIV EINFACH.

• Authors:
  • SCHAMBECK, H
  • PFENNIG, B
• Publication Date: 1983

Language

• German

Media Info

• Pagination: 5-6
• Serial:
  • Bauingenieur
  • Volume: 58
  • Issue Number: 1
  • Publisher: Springer Verlag

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Aerodynamics; Behavior; Bridge towers; Cable stayed bridges; Cables; Charts; Concrete; Damping (Physics); Deflection; Vibration
• ITRD Terms: 5492: Aerodynamik; 4755: Beton; 5559: Dämpfung; 5586: Durchbiegung; 6486: Grafische Darstellung; 4530: Kabel; 3440: Pylon; 3417: Schrägseilbrücke; 5558: Schwingung; 9001: Verhalten
• Subject Areas: I24: Design of Bridges and Retaining Walls;

Filing Info

• Accession Number: 01275358
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 5:42PM