L'ELARGISSEMENT DE L'AUTOROUTE A7 ENTRE VIENNE ET VALENCE

VINGT ANS APRES LA MISE EN SERVICE EN CONTINU DE L'AUTOROUTE A7 ENTRE VIENNE ET VALENCE, LA CIRCULATION QUI L'EMPRUNTE EST MULTIPLIEE PAR CINQ. LE TRAFIC MOYEN JOURNALIER ANNUEL ATTEINT 37700V/J AVEC UN TAUX DE POIDS LOURDS DE PRES DE 20%; AUX MOIS DE JUILLET ET AOUT, LE TRAFIC MOYEN JOURNALIER MENSUEL ATTEINT 65000V/J. CETTE SECTION DE 76 KM DE L'AUTOROUTE A7, LA PLUS ANCIENNE, AVAIT ETE CONCUE POUR ETRE ENVISAGEABLE PAR AGRANDISSEMENT PAR L'EXTERIEUR DE LA PLATE-FORME. A L'EPOQUE DE SA CONCEPTION, LE BESOIN DE 2X3 VOIES AVAIT ETE ESTIME SUFFISAMMENT LOINTAIN POUR ECARTER LA SOLUTION D'UNE PLATE-FORME PERMETTANT L'ELARGISSEMENT PAR SIMPLE REDUCTION DU TERRE-PLEIN CENTRAL. UN TEMPS EN BALANCE, LA SOLUTION D'ELARGISSEMENT A PREVALU SUR CELLE DE CONSTRUIRE UNE AUTOROUTE DE DOUBLEMENT: IL FALLAIT ALLER VITE POUR RETABLIR DES CONDITIONS DE CIRCULATION NORMALES POUR LES USAGERS. CES TRAVAUX SONT ENGAGES DEPUIS L'AUTOMNE 1983: L'OBJECTIF EST D'ASSURER UNE CONTINUITE A 2X3 VOIES AVANT L'ETE 1989. LA DIFFICULTE PRIMORDIALE EST LIEE A LA PRESENCE DE LA CIRCULATION GENERALE ET A L'IMPOSSIBILITE DE L'INTERROMPRE OU DE LA PERTURBER DURABLEMENT. LA SEULE PERIODE DE TRAVAUX POSSIBLE EST LA PERIODE D'HIVER D'OCTOBRE A AVRIL: EPOQUE GENERALEMENT CONSIDEREE COMME NON PROPICE AUX TRAVAUX PUBLICS. IL FAUT DONC UN CHANTIER LE PLUS STANDARDISE ET LE PLUS MECANISE POSSIBLE. L'ARTICLE DECRIT LES PRINCIPES D'ORGANISATION DU CHANTIER, LES MESURES MISES EN OEUVRE POUR LA SECURITE DES USAGERS ET DU PERSONNEL DU CHANTIER LUI-MEME, LE RECOURS A DES PROCEDES INNOVANTS QUI ONT ETE, SINON INVENTES, DU MOINS DEVELOPPES ET MIS AU POINT A L'OCCASION DE CES TRAVAUX. LE COUT DE L'ELARGISSEMENT RESSORT A ENVIRON 70% DU COUT DE LA CONSTRUCTION D'UNE AUTOROUTE NEUVE, CE QUI CORRESPOND JUSTEMENT AU GAIN DE CAPACITE, ETANT PRECISE QUE LA DEPENSE INCLUT DES TRAVAUX DE RENOVATION DE L'AUTOROUTE TELS QUE: REVETEMENT DES CHAUSSEES, RENOUVELLEMENT D'EQUIPEMENTS DE SECURITE ET DE SIGNALISATION, MESURES DE PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT. LA CONDUITE DE TELS CHANTIERS, CONFINES DANS LE TEMPS ET DANS L'ESPACE, EXIGE RIGUEUR, PRECISION, ORGANISATION ET UNE BONNE DOSE D'IMAGINATION POUR RESOUDRE LES PROBLEMES INHABITUELS POSES AUX REALISATEURS (A).

• Availability:
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• Authors:
  • FAY, M
  • DENIAU, M
  • GRAVIER, A
  • DUMAZER, Y
• Publication Date: 1986-4

Language

• French

Media Info

• Pagination: 35-48
• Serial:
  • REV GEN ROUTES AERODR
  • Issue Number: 629
  • ISSN: 0035-3191

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Construction sites; Emergencies; Freeways; Guardrails; Highway capacity; Improvements; Multilane highways; Organizations; Pavement widening; Safety; Slip form pavers; Telephone; Traffic
• Uncontrolled Terms: Three
• Geographic Terms: France
• ITRD Terms: 2838: A plusieurs voies; A7; 9108: Amelioration; 2752: Autoroute; 643: Capacite (route); 3628: Chantier; 755: Circulation; 2889: Elargissement (route, pont); 8036: France; 1686: Glissiere de securite; 3660: Machine a coffrage glissant; 9057: Organisation; PROFIL DBA; 1665: Securite; 390: Telephone; 9079: Trois; 2184: Urgence
• Subject Areas: Highways; Operations and Traffic Management; Safety and Human Factors; I21: Planning of Transport Infrastructure;

Filing Info

• Accession Number: 01266122
• Record Type: Publication
• Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 12:52PM