BRUIT DE CONTACT PNEUMATIQUE/CHAUSSEE - COMPARAISON EXPERIMENTALE ENTRE VIBRATION DU PNEUMATIQUE/PRESSION (A PROXIMITE)/PUISSANCE

LES VIBRATIONS DE L'ENSEMBLE DU PNEUMATIQUE FIGURENT PARMI LES FACTEURS EXPLICATIFS DE L'EMISSION DU BRUIT DE ROULEMENT PNEUMATIQUE/CHAUSSEE. CE BRUIT PEUT ETRE MESURE A PROXIMITE DU PNEU : MESURES EMBARQUEES DE PRESSION ACOUSTIQUE, OU AU PASSAGE D'UN VEHICULE : MESURES A POSTE FIXE DE PUISSANCE. CETTE ETUDE REND COMPTE DE COMPARAISONS EFFECTUEES, POUR UN CERTAIN NOMBRE DE CONFIGURATIONS PNEUMATIQUES/CHAUSSEES, ENTRE LES MESURES DU BRUIT EMIS ET CELLES DES VIBRATIONS DU PNEU, RELEVEES A L'AIDE D'UN ACCELEROMETRE COLLE SUR LE FLANC. LES RESULTATS SONT DIFFERENTS SELON QUE LE CONTACT EST "RUGUEUX", LA RUGOSITE PROVENANT DE LA CHAUSSEE OU DES SCULPTURES DU PNEU, OU BIEN "LISSE". C'EST DANS LE PREMIER CAS QUE L'ON PEUT RELEVER UNE BONNE LIAISON ENTRE LES NIVEAUX DU BRUIT ET CEUX DE LA VIBRATION DU PNEUMATIQUE.

  • Availability:
  • Authors:
    • HAMET, J F
    • BRUYERE, C
    • CLAIRET, J M
  • Publication Date: 1987-9

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 110P
  • Serial:
    • Rapport INRETS
    • Issue Number: 40
    • Publisher: Institut de Recherche des Transports

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01263265
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • ISBN: 2-85782-191-3
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 11:25AM