UNFALLURSACHEN - VERRINGERUNG DER GEFAHREN

AN DEN BEISPIELEN DER STARREN VERBAUUNG AN FAHRBAHNEN UND DER BENUTZUNG DES SICHERHEITSGURTES WIRD GEZEIGT, DASS IN BEZUG AUF FAHRBAHNKONSTRUKTION, FAHRBAHNGESTALTUNG UND GESETZGEBUNG GESICHTSPUNKTE OFFENBART WERDEN, DEREN EINFUEHRUNG ODER VERBREITUNG ZUR WIRKUNGSVOLLEN VERBESSERUNG DER VERKEHRSSICHERHEIT FUEHREN WUERDEN. TROTZ UNBESTRITTENEM SCHUTZEFFEKT DES SICHERHEITGURTES GIBT ES NOCH KEINE GESETZLICHEN VORSCHRIFTEN FUER BUS- UND PKW-INSASSEN. DIE GESETZLICHE REGELUNG FUER DEN FAHRZEUGBAU HAT SICH DAHINGEHEND EINGESPIELT, DASS NEBEN DER VERFORMBARKEIT AN FRONT UND HECK BEI AUFPRALLUNFAELLEN DER FAHRGASTRAUM FORMSTABIL BLEIBEN SOLL. DIE EFFEKTIVITAET VON SICHERHEITSEINRICHTUNGEN AN DER FAHRBAHNBEGRENZUNG (BETON-, ALUMINIUM- UND STAHLKONSTRUKTIONEN) ZUR REALEN UNFALLVERHUETUNG WIRD DISKUTIERT. ZUR VERBESSERUNG DER SICHERHEIT WIRD DER "SLIBAR-ZAUN" ALS FLEXIBLE KONSTRUKTION VORGESCHLAGEN. (KFV/ZOE)

  • Authors:
    • SLIBAR, A
  • Publication Date: 1987

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 11-4
  • Serial:
    • SICHERE ARBEIT
    • Volume: 40
    • Issue Number: 3
    • Publisher: BOHMANN DRUCK UND VERLAG GESELLSCHAFT M.B.H. UND CO. KG

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01261465
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 10:27AM